Как изменения в транспортном блоке кабмина скажутся на отраслиИван ПышечкинПредседатель правительства РФ Михаил Мишустин предложил назначить действующего министра транспорта Андрея Никитина на должность вице-премьера, который будет курировать транспортный комплекс. На пост главы минтранса взамен Никитина предложена кандидатура нынешнего руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Изменения в транспортном блоке правительства происходят на фоне масштабной трансформации отрасли. Это в первую очередь внедрение беспилотных технологий, создание новых полностью отечественных самолетов и реализация таких мегапроектов, как строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
За время руководства Андрея Никитина министерство транспорта сфокусировалось на ускоренной цифровизации и стратегическом планировании. До назначения на пост министра, в должности замглавы ведомства, он курировал информатизацию и автоматизацию отрасли, а также разработку стратегии развития транспортной системы страны.
«Наш главный вызов — это автономизация, создание автономного и высокоавтоматизированного транспорта. Я намеренно избегаю термина «беспилотный» в широком смысле, так как степень автоматизации будет варьироваться в зависимости от конкретных требований экономики. Речь идет о беспилотных грузовиках, трамваях и пассажирских судах, которые эксплуатируются уже сегодня», — говорил Никитин в ходе Международного транспортно-логистического форума. Он отдельно отметил, что направление открывает для страны огромные перспективы.
Никитин продолжил реализацию масштабных проектов, начатых в период его губернаторства, включая строительство скоростной автомагистрали М-12 «Восток» (Москва — Казань — Екатеринбург) и модернизацию международного транспортного коридора «Север — Юг». Также под его руководством была актуализирована Транспортная стратегия до 2035 года с акцентом на переориентацию грузопотоков для более эффективного взаимодействия с дружественными странами, а также на развитие Северного морского пути.
При этом движение грузов внутри страны становится более систематизированным благодаря обязательному переходу на электронные перевозочные документы (ЭПД). «Это позволит понять движение грузов и грузооборот между регионами и экономическими территориями. На основе данных можно создавать инструменты для планирования транспортной сети и оптимизации ее загрузки», — отмечал Никитин.
Источник: rg.ru